原滋原味的大众高尔夫为何卖不过同品牌的朗逸?

2022年9月17日 by 没有评论

【平凡丶说车原创 大众高尔夫】德系品牌的汽车,不管是大众还是宝马丶奔驰丶奥迪,在国内都得到许多消费者的认可,相对于日系丶美系丶韩系等汽车品牌,德系在国内消费者心目中地位依然很高,毕竟德系进入国内市场的时间,相比其它品牌要早很多,多年积累下的口碑以及品牌都得到很多人的认可。

尤其是德系品牌的大众,在中低端轿车领域中细分了多款车型,相比豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪,在售价上更能让广大消费者所接受,从而在中低端汽车市场中,大众是德系汽车品牌中唯一可选择的对象,以及大众非常重视国内汽车市场,专心研究国内消费者对汽车的需求,每辆车型引入国内都进行了轴距和尺寸的加长,最具有代表性的莫过于朗逸,专为国内市场紧凑级轿车领域进行打造,常年占据销量榜单的前一前二的位置,不得不说大众在国内的发展是成功的。

高尔夫放眼全球在紧凑级轿车领域中,销量都能排得到前十的名号,但由于在国内,两厢版汽车并不受绝大多数消费者所待见,尤其是和主流的三厢版紧凑级轿车价格相当的时候。

高尔夫竟然定位于紧凑级两厢版轿车,但相比大众同级别畅销车型,并不占任何的优势,尤其是在价格方面,官方指导价在11.92-18.02万,至于高尔夫R和GTI要排除,这并不是畅销车型,其中端的优惠力度在2-2.1万之间,不同地区优惠力度也会所有不同。

反观来看朗逸,指导价为10.79-16.19万,仅仅在指导价上相比高尔夫更具有竞争力,目前的中端优惠在1-1.5万之间,不同地区优惠力度会不同,朗逸的畅销车型为1.5L自动舒适版,指导价为13.99万,优惠1.5万,裸车价为12.49万,高尔夫畅销车型为1.6L自动舒适版,指导价为14.22万,优惠2.1万,裸车价格为12.12万。

从优惠万的裸车价来分析,高尔夫要略低,但差距并不大,值得一提的是配置方面,高尔夫相比朗逸多了:定速巡航丶线英寸中控屏等等,朗逸比高尔夫多了:远近LED大灯,主动刹车,从配置上来看,高尔夫更具有实用性。

不管是售价还是配置两者的畅销车型,高尔夫都有一定的优势,但在销量上,为何高尔夫远不及朗逸呢?最为直观的一点,朗逸的三厢轿车,高尔夫是两厢轿车,缘由就这么简单,但抛开三厢车从性价比来分析,高尔夫高更胜一筹。

上图所示为高尔夫后排,可以看到退步空间和头部空间,处于刚好够用的情况,但座椅的厚度和长度在同级别处于中上水准,相比自家的朗逸略显劣势,整车的尺寸为:长×宽×高=4259×1799×1476mm,轴距为2637mm,这样的尺寸在同级别中并不占任何优势。

行驶感受:首先我们要清楚的是底盘悬挂方面,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,和朗逸采用了相同的悬挂,只针对1.6L匹配6AT变速箱。

1丶转向手感方面,低速方向盘阻尼感比较轻盈,但随着速度的上升方向盘的阻尼感加大,从而给驾驶员营造出高速稳,低速驾驶舒适,值得一提的是关于方向盘阻尼感的轻重,和转向的精准度没有任何关系,至少在高尔夫这两车上是如此。

2丶底盘滤震方面,底盘的过滤主要分别为两方面压缩力和回弹,高尔夫整个回弹力据比较生硬,这点和朗逸刚好相反,属于问题,值得一提的,路过路面的小坑洼,过滤的很干脆,没有其它的余震。

3丶动力方面,电力输出很线AT,不仅是换挡的平顺度和降档速度都处于同级别顶尖的水准,至于油耗方面主要看自身的驾驶习惯来判断,平均油耗为6-7L左右。

高尔夫的受众人群在于,对驾驶感受有一定的要求,以及并不太注重后排的空间表现,属于一辆单身或者小两口开的车型,如果从性价比出发,高尔夫是一辆不错的选择,和同品牌朗逸对比,优劣势很明显,虽然在三大件方面和朗逸一样,但行驶感受属于两种完全不同的风格,朗逸偏向于家用调价,高尔夫偏向于运动化进行,之所以在国内销量不好的原因,定位比较小众化。

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